پایان نامه بررسی انواع سیستم تعلیق فعال خودرو


دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی

عنوان :

بررسی انواع سیستم  تعلیق فعال خودرو

 

چکیده :

سیستم تعلیق اکثر خودرو ها از اجزا غیر فعال همانند فنر و میراکننده تشکیل شده است .

اینگونه سیستم های غیر فعال عملا در شرایط مختلف جاده نمی توانند رفتار مناسبی از

خود نشان بدهند و ممکن است سرنشین در شرایط ناهنجار جاده ای احساس ناراحتی به

نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط مختلف جاده ای احساس

ناراحتی به نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط  مختلف جاده

قابل تنطیم و کنترل باشد احساس می گردد . در این رساله در فصل اول به بیان تاریخچه سیستم

تعلیق فعال پرداخته می شود . در فصل دوم به دسته بندی انواع سیستم های تعلیق و انواع عملگر

ها می پردازیم .

در فصل سوم انواع مدل های تعلیق با عناصر تعلیق خطی و غیر خطی و معادلات حرکتشان مطرح

می گردد و در آخر با توجه به لزوم به کار گیری کنترلر و نقش آن در کنترل ارتعاشات وارد بر خودرو در

فصل چهارم سه نمونه از انواع کنترلر به کار رفته در سیستم تعلیق فعال ارائه می گردد و نتایج سیستم

تعلیق فعال و غیر فعال مقایسه و برتری سیستم تعلیق فعال نسبت به غیر فعال اثبات می گردد

براي دانلود متن كامل پايان نامه اينجا كليك كنيد